Bumperklevers voortaan de klos!
Bumperklevers voortaan de klos!
Als je te dichtbij komt zet ik je op de foto!
De feiten
- Met bumperkleven wordt bedoeld het bij een bepaalde rijsnelheid
- op te korte afstand van de daarvoor rijdend voertuig te rijden
- maar ook bij die rijsnelheid op te korte afstand achter in te voegen.
- Een vaak voorkomende verkeersovertreding
- Als er een politieauto in de buurt is gebeurt het veel minder.
- Vanwege de bewijslast moeilijk door politie te constateren, daardoor in de verhouding dat dit voorkomt, onvoldoende vaak beboet.
- Kan alleen bekeurd worden door staande houding (is geen z.g. Mulderovertreding)
- Deze staande houdingen gaan vaak gepaard met gevaarlijke inhaalmanoeuvres en zoeken naar een veilige plek om de bestuurder de horen en een bekeuring uit te schrijven.
- Veroorzaakt irritatie en stress bij het ‘slachtoffer’
- Kan lijden tot gevaarlijke situaties, waaronder kettingbotsingen
- Veroorzaakt soms verkeersruzie met gevaarlijke manoeuvres
Het idee
Als ik minister was, dan zou ik in Europees verband bij de auto-industrie bevorderen, dat de parkeerhulpcamera aan de achterzijde van auto’s ook ingezet kunnen worden tegen het irritante en ook gevaarlijke bumperkleven in het verkeer.
- De bumperklever voortaan op de foto!
- Te dichtbij? De achterwaarts gerichte parkeerhulpcamera maakt, afhankelijk van de op dat moment gereden snelheid (door deskundigen te bepalen, vermoedelijk 75 Km en een mindere afstand van vermoedelijk 5 meter) een foto van het te dicht achteroprijdend voertuig.
- Camera maakt deze digitale opname zonder bemoeienis van de bestuurder van het betreffende voertuig, met kenteken (en afhankelijk van de privacy voorschriften) met of zonder de bestuurder in beeld.
- Deze opname wordt onder vermelding van
- gereden snelheid
- XY-coördinaten (i.v.m. plaatsbepaling)
- Tijdstip
- Datum
- Deze opname wordt onder vermelding van
per direct via G5 doorgezonden naar de verkeerspolitie in Driebergen, die het proces uitschrijft
- Waarop het CJI te Leeuwarden (nog de zelfde dag) de boete oplegt en daarna voor de incasso zorgt.
De voordelen
- Meer verkeersveiligheid.
- Minder irritaties en stress in het verkeer.
- Deze verkeersovertreding wordt beboet, hetgeen voorheen nauwelijks gebeurde
- Ontlasting van de verkeerspolitie
De nadelen
- De verkeerswetgeving zal op dat punt moeten worden aangepast
- Bij het op een te korte afstand invoegen vóór een ander voertuig, valt uiteraard niet onder deze regeling en moet worden gecorrigeerd door de voorwaarts gerichte camera.
- Iets hogere productiekosten van de voertuigen
Directbetrokkenen bij dit onderwerp
- Ministerie Economische zaken
- Ministerie van Infrastructuur
- Ministerie van Justitie en Veiligheid (wetsaanpassing)
- Politie Driebergen
- CJI Leeuwarden
Wie helpt ons aan
Meer gedetailleerde cijfers of een schatting van de te realiseren effecten, voor en nadelen.
Meer informatie
Foto/video
Idee van:
Publicatiedatum van dit voorstel: 19/02/2023
Ook dit voorstel onder het 5-letterig keurmerk: VVVVV*
* Voortdurend Voor Verdere Verbetering Vatbaar
You actually make it appear really easy along with your presentation but I
in finding this matter to be really one thing which
I feel I would never understand. It kind of feels too complicated and very huge for me.
I am having a look forward for your subsequent submit, I’ll
attempt to get the hang of it! Escape room lista
I like this web site very much, Its a really nice berth to
read and find info.!
You have observed very interesting points! ps decent website.
Travel blog
Your point of view caught my eye and was very interesting. Thanks. I have a question for you.